Как перепады температур разрушают дороги в Ростовской области
Эксперт объяснила механизм разрушения дорог из-за перепадов температур
Резкие перепады температуры зимой — частое явление в Ростовской области. О воздействии этого фактора на дорожное полотно рассказала Юлия Антонова, исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта.
«Во время резких температурных колебаний, когда даже небольшой мороз сменяется оттепелью, снег подтаивает, а образовавшаяся вода проникает в мелкие поры и трещины дорожного покрытия. При следующем похолодании вода снова замерзает. Переходя в твердое агрегатное состояние, вода увеличивается в объеме и разрывает полотно. Это приводит к появлению выбоин и трещин на дорогах.»
«За одни зимние сутки подобные циклы от замерзания к оттаиванию и обратно могут повторяться многократно. Более того, даже при стабильно низкой температуре воздуха, снег тает под колесами автомобилей. Утром транспортный поток превратит осадки в воду, днем интенсивность движения упадет, и вода, замерзнув, расширится. Вечером, с ростом автомобильного потока из-за окончания рабочего дня, асфальт нагреется, лед растает и ночью снова замерзнет. Чем чаще случаются перепады температур с минуса на плюс и обратно, тем хуже состояние дорожного покрытия», — отметила Антонова.
Специалист обратила внимание, что рост аварийности происходит именно в периоды, когда температура пересекает нулевую отметку, а не во время продолжительных морозов.
«Ростов-на-Дону — большой город с интенсивным дорожным движением, поэтому любое ДТП может привести к внушительным пробкам», — подчеркнула Антонова.
По её словам, дополнительный ущерб дорогам наносит шипованная резина: за один зимний сезон автомобиль способен «снять» до четырёх килограммов асфальта.
Сохранить качество дорожного покрытия возможно, если службы будут предотвращать образование луж и потоков воды во время оттепелей.
«Если вода не будет оперативно уходить в ливневые канализации, то она или попадет в грунт, или останется на дороге, что не лучшим образом сказывается на качестве асфальтового покрытия», — пояснила Антонова.
Она добавила, что также необходимо своевременно ремонтировать ямы и трещины, а также применять современные противогололёдные материалы.
