Минтранс ответил на жалобы судоходных компаний

Ведомство опровергло ограничения торгового судоходства в портах Азово-Черноморского бассейна, несмотря на заявления бизнеса о форс-мажоре.
4 сентября, 2026, 09:52
3

Ограничения на торговое судоходство в портах Азово-Черноморского бассейна не вводились

Источник:
Иван Митюшёв / 29.RU
Министерство транспорта России заявило, что торговое судоходство в морских портах Азово-Черноморского бассейна работает в обычном режиме, без введения ограничений. Об этом сообщает журнал «Поле.рф». Ранее судоходные компании обратились к властям с просьбой признать текущую ситуацию форс-мажорной, указывая на фактическую невозможность вести коммерческую деятельность в портах.
В ведомстве пояснили, что процесс формирования графика расстановки и движения судов осуществляется согласно установленному порядку.
Компании также сообщили, что до 85% причального фронта портов занято поврежденными судами, которые блокируют работу инфраструктуры. Почти половина аварийного флота остается в море с грузом на борту, что составляет около 300 тысяч тонн экспортной продукции.
Причальный фронт — это участок берега, оборудованный для швартовки и стоянки судов.
По оценкам бизнеса, расходы на простой, содержание и ремонт судов достигают 6,7 миллиарда рублей.
В ответ на предложение признать ситуацию форс-мажором в Минтрансе уточнили, что это не входит в компетенцию ведомства, как и введение моратория на плату за стоянку судов и аренду инфраструктуры. «Решение о наличии форс-мажорных обстоятельств может быть принято государством при возникновении убытков, связанных с внешними факторами», — добавили в министерстве.
Предприятия также жаловались, что Росморпорт продолжает начислять портовые сборы и арендную плату. На это в ведомстве ответили, что «взимание портовых сборов не предполагается во время вынужденной стоянки в морских портах», если угроза безопасности подтверждена документально. Предпочтительно, если есть соответствующее распоряжение капитана морского порта.
Работа портов Азово-Донского бассейна была остановлена 10 июля из-за атак на логистическую инфраструктуру. 28 августа в Ростовской области ввели режим чрезвычайной ситуации из-за нарушения судоходства в Азово-Черноморском бассейне. Донские аграрии столкнулись с серьезными трудностями при продаже урожая: некоторые не могут реализовать его вовсе, другим предлагают крайне низкую цену — 5-6 рублей за килограмм пшеницы.
Читайте также