Попов оценил сроки восстановления центра аэронавигации после атаки БПЛА

После атаки БПЛА на Ростов южные аэропорты не работали полдня. Восстановление поврежденного центра аэронавигации может занять до трех месяцев.
8 мая, 2026, 14:38
3
Сроки восстановления зависят от характера повреждений.
Источник:
Андрей Бортко / NGS.RU
В ночь на 8 мая Ростов подвергся массированной атаке беспилотников. В результате пострадал центр аэронавигации, что привело к остановке работы 13 аэропортов на юге России на полдня.
Заслуженный летчик РФ, генерал-майор в отставке Владимир Попов в беседе с корреспондентом оценил возможные сроки восстановления поврежденного объекта. По его словам, многое зависит от характера и степени разрушений.
«Всё зависит от того, где именно повреждено что-то. Если, допустим, [пострадала] серверная или вентиляционная система, которая обеспечивает работу серверной, это длительный процесс может быть. <…> Если, допустим, [повреждена] автоматизированная система управления воздушным движением… Я думаю, что при лучших ожиданиях, если там не очень много было повреждено или не подверглось разрушениям что-то ответственное, всё равно месяца три надо будет [на восстановление]», — заявил эксперт.
При этом если пострадали только вспомогательные системы, ремонт может занять гораздо меньше времени, отметил Попов.
Росавиация информировала, что Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ готова координировать рейсы и обслуживать 13 аэропортов юга страны, работа которых была приостановлена после ночной атаки.
До этого заявления Попов отмечал, что воздушное движение удастся наладить «мгновенно, практически без перебоев», если один или два районных центра управления возьмут на себя контроль над этой зоной.
Эксперт также указал, что часть работы могут выполнить оперативные работники систем управления воздушным движением аэропортов или командные пункты военной авиации. Однако организовать такое взаимодействие значительно сложнее. В СССР управление воздушным пространством осуществлялось совместно гражданскими и военными структурами.
«Было такое даже… Например, в отдельных центрах были военные руководители, а замы — обязательно из гражданской авиации. Потом где-то руководители были, допустим, гражданские, а замы — обязательно военные», — пояснил собеседник.
Последствия атаки затронули Железнодорожный и Первомайский районы Ростова, а также Чалтырь, Батайск и Неклиновский район области.
Читайте также