Дефицит топлива: ростовчане переходят на газ и электромобили

Профессор Финансового университета при правительстве РФ Сергей Толкачев оценил перспективы перехода на альтернативное топливо в условиях топливного кризиса на юге России. По его словам, при затяжном дефиците бензина жители Ростовской области и других южных регионов могут начать массово пересесть на электромобили, однако более вероятным сценарием является переход на газ.

«Резкий скачок спроса на электрокары неизбежен, если дефицит топлива станет затяжным. Люди будут искать любые доступные альтернативы для передвижения. Сейчас сложно оценить точный процент увеличения спроса, но он будет значительным, особенно в среднесрочной и долгосрочной перспективе», — отметил экономист.

Крупные города юга России имеют потенциал для развития инфраструктуры для электромобилей, однако зарядных станций для массового перехода пока недостаточно. Толкачев подчеркнул, что это потребует серьезных инвестиций и времени.

Директор по развитию компании «Вольт-Терра» Евгений Долматов ранее отмечал, что в Краснодарском крае инфраструктура для электрокаров развита лучше, чем на Дону. «У нас в Ростовской области пока установлено очень мало зарядных станций — как быстрых, где можно оперативно зарядиться, так и станций переменного тока, где можно оставить машину на зарядке на несколько часов, например рядом с ресторанами, отелями, парками культуры и так далее. Причина, почему до сих пор в регионе не получается активно развивать программу по развитию зарядной структуры, на мой взгляд, дорогой техприс (технологическое присоединение)», — пояснил Долматов.

Переход на газ, по мнению Толкачева, более реален, в том числе благодаря экономии. «Сеть газовых заправок на юге России развита лучше, чем зарядная инфраструктура для электрокаров. Установка газового оборудования (ГБО) на автомобиль — относительно недорогая процедура. Но при этом не все автомобили могут быть оборудованы ГБО. При использовании газа может незначительно снизиться мощность двигателя и увеличиться расход топлива (в пересчете на объем, но при этом цена газа, как правило, ниже)», — добавил профессор.

По данным «Коммерсантъ», правительство разрешило некоторым нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпускать автомобильное топливо класса «Евро-5» с показателями экологического класса «Евро-3». Послабление ввели осенью 2025 года и продлили в мае.

Источник издания сообщил, что отдельные НПЗ получили право производить бензин с содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм и дизельное топливо — до 350 миллиграммов на килограмм. Эти показатели отклоняются от требований технического регламента ЕАЭС и соответствуют классу «Евро-3».

Толкачев предупредил, что возврат к стандарту «Евро-3» с высоким содержанием серы не улучшит, а только ухудшит ситуацию. «Сера „забивает“ катализаторы, снижая их эффективность и приводя к дорогостоящему ремонту или замене. Это приведет к увеличению вредных выбросов, а не к каким-либо положительным эффектам. Повышенное содержание серы в топливе приводит к образованию диоксида серы при сгорании, а это основной компонент кислотных дождей. Это наносит колоссальный вред как растительности, так и зданиям, и, конечно, здоровью людей», — отметил эксперт.

Сейчас наиболее вероятным вариантом считается переход на газ, а в среднесрочной и долгосрочной перспективе ожидается развитие инфраструктуры для электромобилей, подвел итог Толкачев.

Параллельно в южных регионах фиксируется реальный дефицит топлива. В Крыму уже несколько недель действует ограничение: не более 20 литров на один автомобиль.

С 8 июня в Краснодарском крае на заправках начали расти очереди. Местные жители связывают это с наплывом туристов и крымчан, которые приезжают в Анапу за топливом. По Крымскому мосту разрешается провозить до 100 литров жидкости помимо полного бака. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев назвал ситуацию искусственным ажиотажем.

В Ростовской области дончане также начали жаловаться на нехватку бензина: на некоторых заправках отсутствует 95-й, а местами нет никакого топлива. Одна из жительниц сообщила, что не смогла найти 92-й и 95-й бензин на трех заправках в Западном жилмассиве.

Аграрии столкнулись с ограничением поставок. Министр сельского хозяйства и заместитель губернатора Ростовской области Анна Касьяненко предупредила фермеров о необходимости запастись горюче-смазочными материалами по максимуму из-за работы НПЗ не на полную мощность. Сельхозработники заготовили более 70 тысяч тонн дизельного топлива — 54% от требуемого объема для уборочных работ.

На некоторых заправках в Ростовской области ввели лимит продажи бензина — не более 15 литров на автомобиль. Правительство региона пояснило, что заправки вправе устанавливать такие ограничения, и Минпромэнерго не вмешивается в их деятельность.

Замгубернатора Игорь Сорокин ранее заявлял, что глобального дефицита топлива в регионе нет, возможна нехватка лишь на небольших заправочных станциях. Он связал это с увеличением турпотока к Черному морю, затрудненным движением поездов и повышенным спросом со стороны аграриев.