Эксперт назвал трамвайную концессию Ростова самой дорогой в стране
Замминистра транспорта Челябинской области Александр Егоров заявил, что ростовская трамвайная концессия с «Синарой» — самая дорогая в России. При этом он не видит способов выхода из сложившейся ситуации.
14 мая, 2026, 11:27 3
Трамвайные пути в Левенцовке уже проложены, однако они остаются неиспользуемыми из-за отсутствия соединения с остальной сетью.
Источник:
Александр Егоров, занимающий пост заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, назвал трамвайную концессию Ростова-на-Дону самой дорогой в стране. Такое заявление он сделал на встрече с экспертами, которая прошла в ДГТУ и была организована порталом «Ростовский городской транспорт» совместно с Российской академией транспорта.
Александр Егоров на протяжении пяти лет занимается развитием транспортной системы Челябинска.
Источник:
Егоров уже пять лет работает в должности замминистра и столько же времени посвящает транспортной реформе Челябинской агломерации. Её суть — создание сети скоростных маршрутов, включая трамваи, троллейбусы и выделенные полосы для автобусов, а также организация пересадочных узлов. До этого он занимался вопросами городской среды.
«Мы, эксперты, общаемся между собой по разным городам, в Москве встречаемся на разных форумах. И два года назад мы, конечно, удивлялись, как эту концессию пропустили, и понимали, что она будет недоделана либо расторгнута. Она самая дорогая в России, там 50 миллиардов рублей, такую концессию никто из других городов не заключал», — поделился чиновник.
По его словам, в Челябинске тоже рассматривали аналогичный проект. Его стоимость оценили в 30 миллиардов рублей, но сочли непосильной для бюджета и отказались от идеи.
Отвечая на вопрос о дальнейшей судьбе ростовской концессии, Егоров признал, что не знает решения. «Не знаю, что делать. Вот честно. Даже если меня пригласят работать в Ростовской области, не готов приезжать и вписываться в эту историю, чтобы это всё придумать. Это очень-очень сложно», — заявил он.
Модернизацией трамвайной сети в Ростове занималась компания «Синара — ГТР Ростов-на-Дону». С ней заключили концессионное соглашение на сумму более 60 миллиардов рублей, завершить проект планировали до 2028 года. Он предусматривал соединение трамваем Левенцовки с центром города, а также прокладку путей на Суворовский, Северный, Темерник и Александровку. Однако в начале 2026 года стало известно о решении властей расторгнуть соглашение: работы подорожали, а оптимизированный проект, предложенный «Синарой», не устроил региональные власти.
Читайте также
