Эксперт объяснил провал трамвайного проекта в Ростове

Администрация Ростова-на-Дону расторгла соглашение о модернизации трамвайной сети. По мнению эксперта, проект провалился из-за плохой проработки эскизных решений.

«То, что проект „внезапно“ застопорился на стадии разработки документации, лично для меня было ожидаемо. Причина банальна — низкое качество проработки эскизных решений на стадии подготовки концессионного соглашения. Причем с обеих сторон: „Синара“ заложила работы по минимуму, а город решил, что и так „проскочит“», — заявил Иван Вергазов.

Транспортный инженер указал, что концессионер продумал только саму трамвайную линию, без сопутствующей реконструкции улиц. Ответственность за эти работы не была четко распределена между компанией «Синара» и городской администрацией.

«Очевидно, никто не хотел брать на себя финансовое бремя удорожания проекта. А после снятия федерального гранта, что тоже очевидное следствие, концессия стала неспасаемой. В итоге, думаю, обе стороны так или иначе рады завершению этой патовой ситуации. Перспективы я, как ни странно, оцениваю положительно. Только если городские власти не примут самое идиотское в данной ситуации решение — демонтировать уже уложенные пути», — пояснил Вергазов.

Эксперт предложил взять недостроенные трамвайные ветки на баланс города и развивать магистральный трамвай за муниципальный счет.

«Да, это сложнее для непривыкших транспортных чиновников. Но это более управляемый процесс с точки зрения администрирования и бюджетирования. И самое разумное в ситуации, когда есть внутренние ожидания жителей», — добавил он.

Ранее о прекращении сотрудничества с «Синарой» заявляли заместитель губернатора Сергей Бодряков и депутат городской думы Наталья Оськина. В компании опровергли, что инициировали расторжение концессионного соглашения.

Проект реконструкции трамвайной сети неоднократно критиковался. Документацию отправляли на доработку несколько раз. Трамвайные пути на данный момент проложены только в Левенцовском микрорайоне.