Когда в Ростове разрешат проезд фур более 26 тонн

Хотя дорожный знак 8.27 «Без пропуска» с 1 января 2026 года уже включён в ГОСТы, в правилах дорожного движения он пока отсутствует, поэтому его применение невозможно.

Этот знак разрешает проезд в зоне действия запрещающего знака только при наличии пропуска, то есть движение «без пропуска» запрещено.

Муниципальные власти заранее подготовили документы для запуска услуги выдачи пропусков, чтобы ввести её сразу после появления правовой основы. Кроме того, они предложили региональному управлению ГИБДД внедрить электронные путевые листы, интегрированные с программным обеспечением Госавтоинспекции.

По замыслу чиновников, такой механизм позволит не фиксировать проезд фур по разрешённому маршруту как нарушение и исключит возможность отклонения от него.

В начале апреля представитель компании «Спецтехстрой» Максим Шашлов заявил, что «самый наболевший вопрос перевозчиков — что делать с транспортом, вес которого превышает разрешенные 26 тонн». По его словам, это «больше 80% техники, которая ездит по городу и обслуживает строительные компании».

Грузовой каркас в Ростове появился осенью 2024 года для уменьшения числа транзитных фур, аварий и заторов. Однако с начала 2025 года перевозчики начали получать штрафы — фиксировались даже случаи наказания за проезд «Газели» с хлебом. За месяц некоторым компаниям начисляли до полумиллиона рублей.

Более пятидесяти перевозчиков объединились и подали коллективный иск к городской думе. Суд первой инстанции частично удовлетворил их требования, но апелляция отменила это решение. Резонанс достиг мэра Александра Скрябина, и он приостановил работу грузового каркаса.

Выписка штрафов с камер была приостановлена до 1 октября 2025 года. Затем ввели послабления: разрешённую массу подняли с 3,5 до 26 тонн и добавили несколько точек легального проезда. Из 18 камер оставили активными только шесть. Власти пообещали включить оставшиеся 12 в начале мая этого года.