Компенсация за отмену автобусных маршрутов в Ростове
Предложенные изменения пока носят проектный характер.
Департамент транспорта Ростова сообщил, что отмену ряда автобусных маршрутов планируется компенсировать за счёт продления существующих и введения новых.
Эти изменения основаны на Стратегии развития общественного транспорта до 2030 года, разработанной московским институтом «МосТрансПроект». Эксперты рекомендовали убрать маршруты № 1а, № 4а, № 19 и № 6а.
Для компенсации предлагается реализовать следующие меры:
- продление маршрутов автобусов № 41, 56 и 72 до Вертолетного поля по ул. 3-я Круговая, 2-я ул. Володарского, ул. Тружеников;
- продление в Суворовский автобусных маршрутов по ул. Белоусова и ул. Костенко до школы № 32;
- изменение маршрутов № 43 (по ул. Вавилова от ул. Сосновая до ул. Петренко с заездом к ТЦ «Суворовский») и № 81 (по ул. Вавилова от пр. Королева до ул. Зрелищная);
- для жилых комплексов «Смартполет», «Вересаево», «Сокол Град», «Эстет» — изменение маршрута автобуса № 63 по ул. Берберовская;
- для ЖК «Западные Аллеи», «Грей», «Притяжение» и «Левенцовка Парк» — изменение маршрута № 72 по пр. Маршала Жукова и ул. Еляна;
- для территории старого аэропорта (ЖК «Полет») — продление маршрута № 88 до Центрального областного автовокзала по пр. Шолохова;
- изменение маршрута № 90а по ул. Страны Советов и пр. Ленина;
- для ЖК «Донские Легенды» — запуск нового маршрута № 97 до Центрального рынка по пр. Ворошиловский;
- для ЖК «Левобережье» — запуск нового маршрута № 39а «Главный автовокзал — ЖК «Левобережье» с заездом на Центральный рынок».
Также на маршрутах № 3, 33, 34, 35, 42 и 71 планируется использовать сочленённые автобусы («гармошки»), которые смогут перевозить больше пассажиров.
«Обращаем внимание, что это лишь проект для предложений и обсуждения. Окончательный документ будет принят с учетом мнения ростовчан», — заявили в департаменте транспорта Ростова.
Стратегию опубликовали на официальном сайте городской администрации 28 ноября без предварительных пояснений. Документ быстро вызвал бурные обсуждения из-за планов по отмене востребованных автобусных маршрутов и сокращению электротранспорта.
Через несколько дней документ исчез с сайта. Глава департамента транспорта Константин Лашенко объяснил, что Стратегия — это лишь научная работа, которую не обязательно утвердят в таком виде.
Затем высказался мэр Ростова Александр Скрябин. Он отчитал Лашенко и заявил, что информация о сокращении электротранспорта и отмене маршрутов не соответствует действительности. При этом саму Стратегию, где это прописано, он назвал «правильным делом».
