На Дону работает менее 25% пассажирских маршрутов

Согласно отчету регионального министерства транспорта, опубликованному на сайте правительства, на территории области организовано только 335 маршрутов из 1351, что составляет 24,8% от общего числа.

«Это показывает неэффективную работу общественного транспорта и вызывает обоснованные обращения граждан», — указано в официальном документе.

Главной причиной сложившейся ситуации названо несовершенство финансирования. Контракты с перевозчиками в ряде муниципалитетов заключаются либо безвозмездно, либо на суммы, не покрывающие их операционные расходы в соответствии с федеральными нормативами.

Из-за этого компании вынуждены полагаться лишь на выручку от продажи билетов, которая не компенсирует всех затрат. В результате работа на социально значимых, но малодоходных маршрутах становится убыточной, и перевозчики отказываются от их обслуживания. Реформирование маршрутной сети запланировано на период 2026–2030 годов.

Отчет также констатирует острый дефицит подвижного состава. Для обеспечения нормальной работы транспорта региону не хватает 1220 автобусов:

• 547 единиц большого класса;
• 227 среднего класса;
• 446 малого класса;

а также 102 троллейбусов.

Парк требует срочного обновления, поскольку средний возраст автобусов превышает нормативный и составляет 12,5 лет при норме в 10 лет. Троллейбусы эксплуатируются в среднем 16,5 лет, тогда как предельный срок установлен в 15 лет.

Ранее сообщалось, что почти половина городского транспорта в Ростове не выходит на линии, что власти связывают с многолетним дефицитом водителей.