Почему в Благовещенске запретили самокаты, а в Ростове — нет?

На встрече администрации Октябрьского района Ростова с жителями одна из горожанок спросила, как планируется регулировать электросамокаты, которые нередко становятся участниками ДТП. Выяснилось, что кардинальных изменений в ближайшее время не ожидается.

Первый заместитель главы Ростова Владимир Иванов заявил, что «регулирование действий [пользователей] самокатов попадает под федеральные нормы. Соответственно, регулированием действий этого транспортного средства занимается ГАИ».

Иванов охарактеризовал ситуацию как «сложный и многогранный вопрос», который «требует регулирования на федеральном уровне». Таким образом, местные власти не могут просто запретить данный вид транспорта.

Чиновник отметил, что в других регионах, где вводился запрет на самокаты, его позже отменяли. Исключение составляет Благовещенск, где ограничения остаются. Однако, по мнению Иванова, в этом городе самокаты менее популярны из-за климата: «В Благовещенске, наверно, чуть-чуть другие погодные условия. Там, наверно, снегоходы больше распространены».

Помимо арендных самокатов от кикшеринговых компаний, появилось много личных электросамокатов, которые не подпадают под действующее законодательство, добавил замглавы.

В 2025 году директор департамента автомобильных дорог Ростова Денис Водопьянов предупреждал, что полный запрет кикшеринга приведет «к негативному сценарию» — рынок заполнят частные самокаты, контролировать которые будет еще сложнее.

Несмотря на это, в городе вводятся некоторые ограничения. Иванов сообщил: «Мы сделали большую работу в части ограничения движения по городу и ограничения скоростного режима. Движение на территории больниц, школ, детских садов на самокатах запрещено».

Осенью 2025 года городские власти анонсировали возможное введение новых ограничений, включая снижение скорости на тротуарах. Однако уже весной 2026 года администрация признала, что не в силах повлиять на ситуацию с электросамокатами, поскольку «организация движения, равно как и ограничение или запрет на движение и размещение СИМ, относятся к федеральному законодательству».

Ранее юристы высказывали мнение о том, могут ли муниципалитеты законодательно «укротить» электросамокатчиков.