Ремонт донских дорог на 5,5 млрд: кто получит контракты?

Министерство транспорта Ростовской области выставило на конкурс четыре лота по ремонту региональных автомобильных дорог. Общая стоимость предстоящих работ оценивается в 5,5 миллиардов рублей.

Подрядчикам предстоит выполнить ремонт на 111 участках межмуниципальных и региональных трасс, расположенных в 42 сельских районах. Работы должны быть завершены в период с 1 апреля по 30 сентября.

Объем ремонтных мероприятий варьируется. На некоторых участках планируется замена основания и верхнего слоя покрытия, обновление разметки и водопропускных труб. На других — только ремонт верхнего слоя или нанесение разметки. Гарантийный срок на разметку составляет один год, на остальные работы — от шести до восьми лет.

Крупные контракты на ремонт дорог министерство транспорта региона распределяет раз в два года. В 2024 году на аналогичные цели также было направлено около 5,5 миллиардов рублей. Тогда победителями стали компании АО «Донаэродорстрой», ООО «Ростовское ДСУ», «Зерноградское ДСУ» и «Ростовавтодор».

Из этих организаций «Зерноградское ДСУ» и «Ростовавтодор» лишь формально считаются частными: несмотря на приватизацию, они остаются под контролем органов власти. Владельцем «Ростовского ДСУ», согласно данным СПАРК, является Лариса Куц. Ранее она длительное время руководила компанией «Т-Транс», которая была основным подрядчиком министерства транспорта. Именно связи с ней стали одной из причин осуждения и заключения под стражу бывшего заместителя губернатора, министра транспорта Виталия Кушнарева.

АО «Донаэродорстрой» (ГСК «Дон») также хорошо известно в области. Один из её совладельцев — бывший депутат Государственной думы от «Единой России», ростовский предприниматель Алексей Кнышов, которому принадлежит чуть более 30% уставного капитала.

Изначально «Донаэродорстрой» была зарегистрирована в Ростове, но в 2019 году её перевели в Москву. Сейчас компания выполняет государственные заказы на дорожное строительство по всей стране, но участвует и в проектах на родине. Например, она занимается строительством второй очереди ростовского кладбища.

Кроме того, ежегодно министерство транспорта выбирает подрядчиков для содержания межмуниципальных и региональных дорог. На эти цели выделяется около 3 миллиардов рублей. При этом круг компаний, получающих такие контракты, практически совпадает со списком фирм, выполняющих ремонтные работы.