Ростовчане обсуждают необходимость метро для города

В марте министр транспорта Ростовской области Алена Беликова заявила, что метро в Ростове-на-Дону не нужно по экономическим причинам. Для окупаемости, по её словам, необходим пассажиропоток в 15 тысяч человек в час, а максимальный показатель в городе составляет лишь 4,5 тысячи.

Несмотря на эту позицию, значительное число ростовчан убеждено, что метро в том или ином виде городу необходимо. Они опасаются, что с ростом населения проблемы с транспортом станут только острее.

Один из жителей высказался резко: «Чиновникам и их детям метро здесь точно не нужно, они с этим городом свое будущее не связывают. Как минимум переедут в Москву. Поэтому метро не строят и не будут потом. Рассказывают сказки про грунты, хуже, чем в Санкт-Петербурге. Там вообще грунтов не найти, город на болотах, и Нева течет. Но там есть метро!»

22 марта другой комментатор отметил: «Да о каком метро идет речь? Дорогу на Вавилова построить не могут. Сегодня ехал по делам, как было осенью, так и осталось. Ни одного рабочего».

Прозвучало и предложение привлечь столичных специалистов: «Если в Ростов-на-Дону зайдут московские метростроевцы, они перероют весь город, и будете долго терпеть, но метро будет. Может быть, часть под землей, может, часть над землей. Так сделано в Берлине — скромненькое».

В дискуссии о альтернативах некоторые указывают на недостатки других видов транспорта. «Какой может быть скоростной трамвай в Ростове-на-Дону? В центре города ему места нет. Там и так тесно. Он только добавит проблем с пробками. Трамвай может между собой связать окраины города, так сказать, спальные районы, которые далеко уже ушли от центра города. Троллейбусы, электробусы, автобусы — это надежные мобильные виды городского общественного транспорта. Но они опять-таки занимают значительное место проезжей части. А с учетом общественных остановок, это гарантированные пробки в центре. Поэтому нашему городу метро просто необходимо. Уже сегодня. Завтра проблемы с общественными перевозками еще больше обострятся: и водителей не будет хватать, и подвижного состава. Да и места на проезжей части не станет больше».

Скептики приводят примеры из других городов: «Все так верят, что, если появится метро, оно будет их прямо от дома до работы возить за 10 минут с интервалом в 5 минут. По факту даже в Москве большинство жителей добирается до метро на автовобусе или на машине. И суммарное время в пути — больше часа в одну сторону. В миллионниках типа Самары, где одна ветка метро, никто им вообще не пользуется: по верху быстрее».

Подводя итог, ещё один горожанин задаётся вопросом: «В смысле „недостаточно населен“? Хоть иногда в город выходите и на транспорте ездите. Вообще живут в другой реальности».