Ростовская область может получить музыкальную дорогу

Министерство транспорта Ростовской области изучает инновационные способы повышения безопасности на дорогах, в том числе технологию «музыкальной дороги». Об этом сообщила заместитель губернатора — министр транспорта региона Алена Беликова.

«Смотрим разные инновации. В том числе недавно обсуждали „музыкальный“ участок на трассе Москва — Петербург, где при определенной скорости проигрываются мелодии», — рассказала она журналистам.

Примером служит 653-й километр трассы М-11 «Нева». На этом участке осенью 2024 года нанесли специальные шумовые полосы. При движении с рекомендуемой скоростью вибрация колес вызывает звучание в салоне автомобиля, имитирующее припев песни «Калина-Малинка». По задумке, это помогает водителю не уснуть, не превысить скорость и лучше сконцентрироваться.

«Может быть, на тех участках, на которых мы сегодня не можем разделить потоки, это будет очень эффективная мера против лобовых столкновений. ДТП вряд ли прекратятся, но так снизится тяжесть их последствий. Отрегулировать скорость (на дороге) таким образом можно, и это было бы достаточно интересно», — пояснила Беликова.

Среди других рассматриваемых мер — внедрение «умных» пешеходных переходов с проекцией разметки и датчиками движения. Первые такие переходы появились в Ростове-на-Дону ещё в 2023 году.

«Очень хорошая история, хоть и недешевая. Это проекция разметки, совмещенная с датчиком движения. Особенно хорошо это работает в вечернее время. Пешеход подходит к переходу, включается проекция, разметка становится заметнее, плюс включается еще отдельное освещение на переходе. В этой ситуации не заметить пешехода можно, только если ты смотришь в телефон за рулем», — отметила министр.

Оборудование одного такого перехода обходится примерно в 500 тысяч рублей. Для повышения эффективности к нему желательно добавить камеру фиксации нарушений, которая стоит около 2,5 миллиона рублей.

Также власти изучают возможность установки на переходах трапециевидных искусственных неровностей. По словам Беликовой, водители проезжают их ещё аккуратнее, чем обычные «лежачие полицейские».

«Ищем разные варианты повышения безопасности движения, просчитываем стоимость. До конца марта совместно с ГАИ мы должны составить перечень аварийно-опасных участков дорог и отработать с ними меры, которые необходимо в 2026 году реализовать для повышения безопасности движения», — добавила она.

Напомним, в начале 2026 года правительство региона заключило концессионное соглашение на установку 1000 новых камер фиксации нарушений ПДД. Контракт рассчитан на три года, однако в Минтрансе надеются, что подрядчик выполнит работы за два года.