Ростовские троллейбусы: планы сохранения и восстановления

В ходе встречи с жителями Железнодорожного района Ростова-на-Дону глава городского дептранса Константин Лашенко ответил на вопрос о возможности сохранения троллейбусного движения.

— Неправильно интерпретировали документ со словом «отмена». Отмены не предполагается. Предполагается возможность замещения троллейбусов на период согласования по замене инфраструктуры, потому что она находится в очень неудовлетворительном состоянии. Поэтому предложили сконцентрировать [троллейбусы] на наиболее востребованных маршрутах. Мы направили все предложения и замечания для внесения корректировок. [Речь идет] о сохранении маршрутов и консервации сети для дальнейшего ее восстановления.

На уточнение одной из жительниц о перспективах восстановления сети чиновник ответил: «При выделении средств — да, конечно. Почему бы нет?»

Поводом для обсуждения стали более ранние предложения экспертов в рамках разработки стратегии развития транспорта. Они рекомендовали закрыть большинство троллейбусных маршрутов, оставив лишь три:

• № 2
• № 17
• № 22

Под отмену могли попасть направления № 1, 5, 6, 8, 9, 10, 12 и 14. Эти планы вызвали широкий общественный резонанс.

После реакции горожан в департаменте транспорта заверили, что существующая троллейбусная инфраструктура будет сохранена. Там отметили, что её масштабное обновление и восстановление возможны при появлении целевого финансирования, например, в рамках федеральной программы.

Ранее городские власти рассматривали возможность закупки новых троллейбусов для расширения маршрутной сети.

Параллельно стали известны планы по приобретению для города 90 автобусов, включая 20 сочленённых моделей («гармошек»). На эту закупку предполагается направить 2,7 миллиарда рублей.