«Т-Транс» получила контракты на 3,2 млрд рублей от Минтранса

Министерство транспорта Ростовской области подписало с компанией «Т-Транс» три контракта на общую сумму 3,2 миллиарда рублей. Сведения об этом появились на портале Госзакупок.

Согласно документам, «Т-Транс» будет обеспечивать содержание 5,2 миллиона километров дорог в регионе. Работы продлятся с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. В обязанности подрядчика входят ремонт, уборка мусора и снега, озеленение и другие виды обслуживания.

Из данных «Контур.Фокуса» следует, что директором «Т-Транс» является Николай Селезнев, а учредителем — Павел Рогачкин. Ранее учредителем значилась Лариса Куц, пенсионерка и тёща Рогачкина. Она также владеет несколькими другими компаниями. Прибыль фирмы в 2025 году составила 41,6 миллиона рублей — существенное падение по сравнению с 1,2 миллиарда в 2024-м. Выручка за 2024 год достигла 10,1 миллиарда рублей.

Компания «Т-Транс» была основана в 2020 году, и тогда её возглавила Лариса Куц. Сразу после создания фирма стала ключевым подрядчиком донского Минтранса: например, в 2021 году она получила 9,6 миллиарда рублей на дорожное строительство.

Антимонопольная служба дважды — в 2021 и 2022 годах — подозревала «Т-Транс» и ряд других организаций в картельном сговоре для получения миллиардных госконтрактов на ремонт и строительство дорог. В связи с этим в Минтрансе проводилась внеплановая проверка, однако само ведомство отрицало возможность сговора на торгах.

Окончательное решение ФАС вынесла в 2023 году, признав шесть дорожных компаний участниками картеля. Сговор позволил им ограничить конкуренцию в 121 аукционе и заключить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года «Т-Транс» и другие фигуранты «дорожного картеля» выплатили антимонопольный штраф в размере 263,7 миллиона рублей.

Компания также фигурировала в деле бывшего заместителя губернатора Виталия Кушнарева, осуждённого на 13 лет за коррупцию. Директор Николай Селезнев и учредитель Павел Рогачкин выступали основными свидетелями. По версии следствия, Кушнарев, будучи министром транспорта и замгубернатора, потребовал от Селезнева взятку в 95 миллионов рублей за беспрепятственную приёмку работ по госконтракту. Тогда «Т-Транс» строила первый участок Западной хорды. До задержания экс-чиновника Селезнев передал ему 25 миллионов рублей. В суде Кушнарев заявил, что эти деньги якобы предназначались для помощи мобилизованным.