«Т-Транс» снова выиграла контракты на 5,1 млрд

Компания «Т-Транс» заключила с донским Минтрансом контракты на содержание региональных и межмуниципальных дорог и мостов на общую сумму 5,1 миллиарда рублей. Согласно документации на портале госзакупок, фирма будет обслуживать дорожную сеть в течение следующего года.

Руководителем «Т-Транс» является Николай Селезнев, владелец — Павел Рогачкин. По данным сервиса «Контур.Фокус», выручка компании на конец 2025 года достигла 10,1 миллиарда рублей, а чистая прибыль составила 99,1 миллиона рублей. Однако в 2025 году фирма показала заметное снижение прибыли: заработала лишь 41,6 миллиона рублей. Для сравнения, в 2024 году чистая прибыль составляла 1,2 миллиарда рублей. Ранее учредителем компании была пенсионерка Лариса Куц, теща Рогачкина, которая также владеет рядом других организаций.

Подрядчик обязан обеспечивать безопасность дорожного движения, устранять дефекты покрытия, очищать дороги от снега и проводить озеленение вдоль трасс в рамках всех контрактов.

Первый контракт на 1,3 миллиарда рублей предусматривает содержание 2316,643 километра дорог в Веселовском, Егорлыкском, Заветинском, Зерноградском, Зимовниковском, Орловском, Песчанокопском, Пролетарском, Ремонтненском, Сальском, Целинском районах Ростовской области, а также в Белоглинском районе Краснодарского края. Работы должны выполняться с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года.

Второй контракт на 1,2 миллиарда рублей касается 1816,521 километра дорог в Азовском, Аксайском, Кагальницком, Куйбышевском, Матвеево-Курганском, Мясниковском, Неклиновском, Октябрьском, Родионово-Несветайском, Усть-Донецком районах, а также в Азове, Батайске, Новошахтинске и Ростове-на-Дону.

На востоке региона «Т-Транс» будет обслуживать 1826,743 километра дорог в Багаевском, Волгодонском, Дубовском, Константиновском, Мартыновском, Морозовском, Милютинском, Обливском, Советском, Семикаракорском, Тацинском, Цимлянском районах и Волгодонске. Сумма контракта составит 1,1 миллиарда рублей.

На севере области дорожники займутся 1668,128 километра дорог в Белокалитвинском, Боковском, Верхнедонском, Каменском, Кашарском, Красносулинском, Миллеровском, Тарасовском, Чертковском и Шолоховском районах, а также в Каменске-Шахтинском. Этот контракт оценивается в 926,3 миллиона рублей.

Кроме того, фирма будет обслуживать 230 мостов и путепроводов по всему региону за 230 миллионов рублей. Одновременно АО «Ростовавтомост» получило контракт на 280,9 миллиона рублей для наблюдения за 241 мостом и путепроводом.

«Т-Транс» была создана в 2020 году, изначально её владелицей была Лариса Куц. Почти сразу компания стала ключевым подрядчиком донского Минтранса. В 2021–2022 годах ФАС подозревала фирму в картельном сговоре ради получения госконтрактов. В 2023 году антимонопольное ведомство признало шесть дорожных компаний участниками картеля, что позволило им ограничить конкуренцию в 121 торге и заключить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года «Т-Транс» и другие участники «дорожного картеля» выплатили антимонопольный штраф в размере 263,7 миллиона рублей.

Компания также фигурирует в деле бывшего замгубернатора Виталия Кушнарева. По версии следствия, в октябре 2024 года Кушнарев требовал от директора «Т-Транс» Николая Селезнева взятку в 95 миллионов рублей за беспроблемную приемку дорожных работ по госконтракту. Селезнев сообщил об этом в УФСБ по Ростовской области.