Темерницкий скоростной диаметр: подписано соглашение на ПМЭФ-2026

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) правительство Ростовской области подписало соглашение с ООО «Темерницкий скоростной диаметр». Компания вложит в проект 40 миллиардов рублей, сообщил губернатор Юрий Слюсарь в своем Telegram-канале.

«Рассчитываем, что опыт инвестора, в активе которого такие большие объекты, как трасса М‑4 „Дон“, позволит качественно и в срок выполнить проект», — написал Слюсарь.

Организация «Темерницкий скоростной диаметр» зарегистрирована в начале 2024 года в Ростове на улице Суворова. Ее учредителем выступает АО «Донаэродорстрой», принадлежащее Алексею Кнышову, Владимиру Кнышову, Дмитрию Никоненко и Виктору Горобовскому (данные на конец 2024 года). Выручка компании за 2025 год достигла 22,1 миллиарда рублей, чистая прибыль — 139,3 миллиона.

«Донаэродорстрой» строит дороги по всей России. Среди его заказчиков — министерство транспорта Ростовской области, а также госучреждения Волгоградской, Тульской, Уральской и других регионов. В Ростове компания строит вторую очередь кладбища «Ростовское», ранее завершила строительство Северного обхода и выиграла тендер на возведение Аксайского обхода.

Согласно проекту 2023 года, трасса соединит улицы Сиверса и Таганрогскую, будет платной, без светофоров, с четырьмя–восемью полосами и разрешенной скоростью 80 км/ч. Проезд займет около шести минут. Первая часть магистрали — Темерницкий мост от Южного въезда до Красноармейской — уже построена.

Эксперты высказывают сомнения в эффективности проекта. Урбанист Аркадий Гершман считает, что на сумму, заложенную в эстакаду, можно было бы модернизировать весь общественный транспорт города, что помогло бы разгрузить центр и улучшить экологию. Урбанист Артемий Зайцев полагает, что дорога не решит проблему пробок, а затраты на оставшуюся часть сравнимы со стоимостью нескольких станций метро или трамвайных линий.

Идея строительства скоростного диаметра обсуждается с 2009 года: тогда проект предусматривал 14 транспортных развязок, и уже проводили тендер по Темерницкому и Кизитериновскому диаметрам.