Аграрии Дона просят Правительство РФ о поддержке

Заксобрание Ростовской области подготовит обращение к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву, который курирует сельское хозяйство. Цель — добиться дополнительной поддержки для донских фермеров. Причина в том, что после закрытия портов в Азово-Черноморском бассейне сельхозпроизводители лишились возможности продавать зерно. Об этом заявили на заседании регионального парламента.

Зампредседателя Заксобрания и глава комитета по аграрной политике Вячеслав Василенко сообщил: в этом году донские аграрии собрали 13,6 миллиона тонн ранних зерновых и зернобобовых культур.

«Сегодня практически нет логистики для поставки зерна на экспорт, произведенного в Ростовской области. Те меры, которые сегодня принимаются по созданию новой логистики, не могут полностью решить все те проблемы с реализацией зерна», — сказал Василенко.

По его словам, производители не могут выплачивать сотрудникам зарплаты и погашать льготные кредиты, взятые в прошлом году. Дополнительную нагрузку создают высокие цены на горюче-смазочные материалы.

«И немаловажный вопрос — это начало осеннего сева. А осенний сев — практически в два раза больше, чем сев весенний», — отметил зампредседателя регионального Заксобрания.

Донской парламент просит продлить льготные кредиты для фермеров еще на год и пролонгировать лизинговые платежи. Кроме того, предлагается выкупить пять миллионов тонн зерновых у сельхозпроизводителей региона по цене не ниже 15 рублей за килограмм.

«Кроме того, просим ограничить или наложить вето на банкротство до декабря будущего года. Меры, которые я назвал, безусловно, помогут сельхозтоваропроизводителям и рассчитаться по заработной плате, и по налогам, подготовиться к проведению и завершению осеннего сева и к подготовке к весенне-полевым работам 2027 года», — сказал Василенко.

Депутат Алексей Мисан, недавно встречавшийся с фермерами, рассказал, что они просят заморозить кредиты, которые были вынуждены взять под высокие проценты.

Порты Азово-Донского бассейна прекратили работу 10 июля из-за атак на логистическую инфраструктуру. Блокировка важных морских узлов на юге привела к серьезным последствиям.