ТАНТК имени Бериева хотят обанкротить две компании

В Арбитражный суд Ростовской области поданы два заявления о банкротстве АО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева». Об этом сообщили в пресс-службе суда. Суммарные требования кредиторов достигают почти 14 миллионов рублей.

Первым истцом выступила московская компания «Милленниум-Командировочные Решения», затем с аналогичным заявлением обратился «Востокинвестпроект» из Грозного.

АО «ТАНТК имени Г. М. Бериева» — авиастроительное предприятие в Таганроге. Оно занимается разработкой, производством, ремонтом и модернизацией авиационной техники. По итогам 2025 года финансовые показатели завода резко ухудшились. Выручка сократилась в 3,8 раза по сравнению с 2024 годом — до 3,8 миллиарда рублей (годом ранее — 14,5 миллиарда рублей). Вместо прибыли в 1,19 миллиарда рублей в 2024 году получен чистый убыток более 5 миллиардов рублей. Кредиторская задолженность на конец 2025 года превысила 22 миллиарда рублей.

ООО «Милленниум-Командировочные Решения» — российский оператор в сфере делового туризма и организации корпоративных поездок (MICE), работает с 2001 года в Москве. Единственный владелец и директор — Юлия Мануйлова.

ООО «Востокинвестпроект» — финансово-юридическая компания, зарегистрированная в 2024 году в Грозном. Единственный учредитель и директор — Александр Щербаков. Компания оказывает факторинговые услуги и выкупает долговые обязательства.

«Милленниум-Командировочные Решения» подала заявление 21 августа. Его временно отложили. Компании дали время до 2 октября 2026 года, чтобы представить необходимые документы. От ТАНТК она требует 10,8 миллиона рублей.

Пока первый заявитель исправлял документы, в суд поступило второе заявление — от ООО «Востокинвестпроект». Оно также требует признать ТАНТК имени Бериева банкротом и выплатить в свою пользу 2,6 миллиона рублей. Об этом корреспонденту 161.RU рассказали в пресс-службе суда.

Ранее сообщалось, что Минобороны РФ пыталось отсудить у завода ТАНТК неустойку за ремонт двух «летающих радаров», но проиграло. Тогда компанию пытались засудить за сдвинутые сроки модернизации самолета А-50, который сдали на 201 день позже.